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合肥将打造一批立体停车场 推动现有平面停车场

作者:稳赚计划 发布于:2020-11-19 16:32 点击量:

  合肥晚报讯在寸土寸金的市区,设置立体停车库,让城市“长高”而不是“变胖”是解决目前停车难题的有效措施。近日,记者从合肥市城乡建设局获悉,目前正在停车矛盾突出的区域打造一批立体停车场(库),取得了较好的成效。今后将加强政策扶持,鼓励引导改建或新建立体停车场。

  随着城市化进程的加速推进和人们生活水平的不断提高,“停车难”问题逐步成为困扰市民出行、影响城市发展的一大因素。城市机动车保有量迅速增长,使城区停车难问题越来越突出,尤其是在老城区和中心城区以及人流相对集中的医院、银行、政府单位等公共场所和部分住宅小区,不同程度地出现了“一位难求”现象。

  近年来,为切实解决“停车难”问题,合肥市科学谋划,统筹兼顾,加快规划立体停车场。

  相关人士指出,立体停车库具有占地少、利用率高、进出方便等优势,尤其在用地紧张的老城区,新建立体形式的停车库尤为重要。此外,将主城区和道路交通密集区现有的停车场、老城改造等空间改建为立体停车库,能够有效增加停车泊位数。

  目前,全市已建成海恒停车楼、红星美凯龙立体停车库、常青机械股份有限公司机械停车楼等一批立体停车场(库),使用效果较好。

  合肥还在综合施策,有序推进综合交通建设。加快城市轨道交通施工的同时,谋划结合线路条件推进“P+R”配套停车场建设,围绕轨道交通项目及相关区域,未来适时打造一批立体停车项目。

  随着城市机动车保有量的不断增长,部分建筑如老旧小区、公共建筑出现了泊位不足的现象,考虑到机械式停车设施在占地面积等方面的优势,鼓励立体化(或机械式)停车设施建设,可以缓解停车压力。为此,合肥将进一步完善相关政策,提高政策制定的科学性,并积极借鉴发达城市的先进经验,不断提高立体停车场建设水平。

  今后,对于全市已建成的老旧小区或单位在原停车场(位)无法满足停车需求时,在其用地范围内,可插建立体停车场(库),其建筑面积可不计入容积率;在满足消防、环保等前提下,其建筑面积和退让距离可适当减小。

  全市还将鼓励采取合理措施,推动现有平面停车场改建为立体停车场。地上立体停车楼的基底计入建筑密度,计入后的总建筑密度应符合规划设计要求。在服务规划建筑密度、高度控制的前提下建设的地上立体停车楼,梁底净层高不超过2.4米的可不计入地块容积率。

  下一步,市城乡建设局将加强督导,严把停车建设质量关。对拟建的停车场项目进行现场踏勘,广泛收集市民意见,及时解决施工过程中遇到的困难和问题。对工作进展不合格项目进行通报,责令整改,要求各项目单位严把质量关,严防出现豆腐渣工程。

  记者11月16日从合肥市自然资源和规划局获悉,该局目前正在对合经区JK-03-09、10街坊控制性详细规划调整进行公众意见征询,根据公示内容,计划在该地块原有公共绿地下新增一处地下公共停车场,以缓解周边停车矛盾。

  近日,有网友在合肥12345政府服务直通车留言投诉:根据合肥市新能源电动车优惠政策,在政府投资的停车场停车5小时免费,在社会投资的停车场停车2小时免费。而庐江县很多停车路段没有实施,一直按普通车辆收费。

  近日,有网友在合肥12345政府服务直通车留言咨询,政务区新地中心小区物业因地面停车位改造花费26W, 要向地面停车的小区业主收取停车费,合理吗?

  近日,蚌埠市人民政府在网站上对蚌埠医学院第一附属医院地下停车场以及联勤保障部队第902医院停车场的停车服务收费标准进行公示(截屏图),现将两条公示全文转发如下:

  2016年至今,全椒县住建局先后建设了老新龙河南北侧停车场、余郭新村临时停车场、第八中学停车场等27个小型汽车停车场,累计停车位1578个。经县相关部门共同研定,现将全县已建设的27个停车场位置分布、收费标准公布...

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